Asiknya kita bisa dengan mudah memilih 3 pilihan mode berkendara yang dapat diganti secara berurutan, sesuai karakter yang diinginkan pengendara.
Ketiga pilihan ini adalah normal mode, eco riding mode dan power mode (No Indication – ECO – PWR – No Indication). Pada normal mode, indikator tidak berfungsi.
Pada pilihan eco riding mode, indikator baru bekerja. Mode ini digunakan untuk berkendara ekonomis atau santai. Engine RPM Indikator akan berkedip secara otomatis untuk menginformasikan pengendara bahwa putaran mesin berada pada kondisi konsumsi bahan bakar yang ideal. Bila Engine RPM Indikator berkedip, berarti tanda untuk memindahkan posisi persneling (mengoper gigi). Engine RPM akan berkedip pada 4.500 – 5.500 rpm.
Ketiga pilihan ini adalah normal mode, eco riding mode dan power mode (No Indication – ECO – PWR – No Indication). Pada normal mode, indikator tidak berfungsi.
Pada pilihan eco riding mode, indikator baru bekerja. Mode ini digunakan untuk berkendara ekonomis atau santai. Engine RPM Indikator akan berkedip secara otomatis untuk menginformasikan pengendara bahwa putaran mesin berada pada kondisi konsumsi bahan bakar yang ideal. Bila Engine RPM Indikator berkedip, berarti tanda untuk memindahkan posisi persneling (mengoper gigi). Engine RPM akan berkedip pada 4.500 – 5.500 rpm.
Detail Produk Suzuki New Satria F150
Overview / Suzuki New Satria F150 Spesifikasi / Gambar
UMUM
Jenis Motor : Underbone
Nama Produk : New Satria F150
DIMENSI
Panjang Keseluruhan (mm) : 1.945
Lebar Keseluruhan (mm) : 652
Tinggi Keseluruhan (mm) : 941
Jarak Antara As Roda (mm) : 1.280
Jarak Mesin ke Tanah (mm) : 95
Berat Kendaraan (kg) : 95
Tinggi Tempat Duduk (mm) :
MESIN
Jenis : 4-Tak, DOHC, Berpendingin Udara SACS, 4-katup
Jumlah Silinder : 1
Diameter Silinder (mm) : 62
Langkah Piston (mm) : 48
Kapasitas Silinder (cm3) : 147,3
Perbandingan Kompresi : 10,2 : 1
Daya Maksimum (rpm) : 16 Ps/9.50
Torsi Maksimum (kgm/rpm) : 1,27/8,500
Karburator : MIKUNI BS 26 - 187
Saringan Udara : Jenis Kertas
Sistem Starter : Listrik dan engkol
Sistem Pelumasan :
TRANSMISI
Kopling : Manual plat majemuk tipe basah
Transmisi :
Arah Perpindahan Gigi :
Rantai Penggerak : DID 428 DS, 122 mata
RANGKA
Suspensi Depan : Teleskopik, pegas spiral, bantalan oli
Suspensi Belakang : Lengan ayun, pegas spiral, bantalan oli
Sudut Kemudi : 45
Radius Putar (m) :
Rem Depan / Rem Belakang : Cakram / Cakram
Ukuran Roda Depan : 70/90 - 17 38S
Ukuran Roda Belakang : 80/90 - 17 44S
SISTEM LISTRIK
Sistem Pengapian : CDI
Busi : NGK CR8E atau DENSO U24ESR-N
Accu : 12 Volt 2,5 Ah 10 HR
Kapasitas :
Tangki Bahan Bakar (L) :
Dengan Penggantian Saringan Oli (mL) :
Oli Mesin (mL) :
